，共
跨，跨径为
，为双向六车道，上部结构为预应力空心板梁，半幅桥断面示意图如图2所示。
，抽取部分进行了力学性能试验及其他试验，检验合格后用于预应力空心板制作。
天计算)
，标准段宽
，底部埋深
，地下水位标高为
，车站为地下二层框架式结构，采用明挖法施工，围护结构为地下连续墙，内支撑第一道为钢筋混凝土支撑，其余为
钢管支撑，基坑内设管井降水，车站围护结构及支撑断面示意如图
。
仓施工，标准段每仓长度
，每仓的混凝土浇筑施工顺序为：垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板，按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图
所示。
，为检验评定混凝土强度，控制模板拆除时间，项目部检验按相关要求留置了混凝土试件。
题库：2021年二建《市政公用工程管理与实务》题（5.23）
题数：34题
更新时间：2022-08-18 18:18:28
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背景资料：
某公司承建一项道路扩建工程，在原有道路一侧扩建，并在路口处与现况道路平接，现况道路下方有多条市政管线，预埋雨水管线接入概况路下既有雨水管线，项目部进场后，编制了施工组织设计、管线施工方案、道路施工方案、交通导行方案、季节性施工方案。
道路中央分隔带下布设一条
雨水管线，管线长度
米，采用平接口钢筋混凝土管，道路及雨水管线布置平面如图
所示：沟槽开挖深度
时，采用放坡法施工。沟槽开挖断面如图
所示：
时，采用钢板桩加内支撑进行支护。
为保证管道回填的质量要求，项目部选取了适宜的回填材料，并按规范要求施工。扩建道路与现况道路均为沥青混凝土路面，在新旧路接头处，为防止产生裂缝采用阶梯形接缝。新旧路接缝处逐层骑缝设置了土工格栅。
图 道路及雨水管线布置平面示意图(单位：
)
图 
沟槽开挖断面示意图(单位：)
1.补充该项目还需要编制的专项施工方案。
2.计算图
中
管内底标高A，图
中该处的开挖深度H以及沟槽开挖断面上口宽度B(保留1位小数)。(单位：m)
3.写出管道两侧及管顶以上
范围内回填土应注意的施工要点。
4.写出新旧路接缝处，除了骑缝设置土工格栅外，还有哪几道工序。
