关于支架立柱安装的说法，错误的是()。
安装后需进行管道吹扫，强度试验和严密性试验的是( )管道。
关于改性沥青混合料压实成型的说法，正确的是( )。
下列稀浆封层质量验收项目中，属于主控项目的是( )。
桩间采用槽榫接合方式，接缝效果较好，使用最多的一种钢筋混凝土板桩截面形式为()。
某公司承建一项城市桥梁工程，设计为双幅分离式四车道，下部结构为墩柱式桥墩，上部结构为简支梁。该桥盖梁采取支架法施工，项目部编制了盖梁支架模板搭设安装专项方案。包括如下内容：采用盘扣式钢管满堂支架；对支架强度进行计算，考虑了模板荷载，支架自重和盖梁钢筋混凝土的自重；核定地基承载力；对支架搭设范围的地面进行平整预压后搭设支架。盖梁模板支架搭设示意如图4。架子工未完成全部斜撑搭设被工长查出要求补齐。现场支架模板安装完成后，项目部拟立即开始混凝土浇筑，被监理叫停下达了暂停施工通知，并提出整改要求。
1、写出支架设计中除强度外还应验算的内容。
2、补充支架强度计算时还应考虑的荷载。
3、指出支架搭设过程中存在的问题。
4、指出图中A、B的数值。
5、写出示意图左侧支架需要补充2根斜撑两端的对应节点编号。
关于路基处理方法的说法，错误的有()。
4个高程点的距离分别为、、，水准点测量结果误差一般采用()平差。
测定混凝士抗压强度时，应以边长()mm的立方体标准试件为准。
在管道全断面修复方法中，能解决支管连接问题的是( )。
道路面层的水泥混凝土配合比设计除满足经济性、工作性、耐久性外，还需要满足的指标有()。
关于大体积混凝土贯穿裂缝的说法,正确的有()。
关于箱涵顶进施工的说法，正确的是()。
聚乙烯燃气管道相比钢管的优点有()。
在专项方案编制时，需要确定验收要求的有()。
某单位承建一条水泥混凝土道路工程，道路全长,混凝土标号。项目部编制了混凝土道路路面浇筑施工方案，方案中对各个施工环节做了细致的部署。在道路基层验收合格后，水泥混凝.土道路面层施工前，项目部把混凝土道路面层浇筑的工艺流程对施工班组做了详细的交底加下：安装模板→装设拉杆与传力杆→混凝土拌和与①→混凝土摊铺与②→混凝土养护及接缝施工，其中特别对胀缝节点部位的技术交底如图1所示。在混凝土道路面层浇筑时天气发生变化，为了保证工程质量，项目部紧急启动雨季突击施工预案，在混凝土道路面层浇筑现场搭设临时雨棚，工序衔接紧密，班长在紧张的工作安排中疏漏了一些浇筑工序细节。混凝土道路面层浇筑完成后，养护了数天，气温均为左右。当监理提出切缝工作的质疑时将同条件养护的混凝土试块做了试压，数据显示已达设计强度的。项目部抓紧安排了混凝土道路面层切缝、面板顶部。为保证“工完、料净、场清”文明施工，工人配合翻斗车直接.上路进行现场废弃物清运工作。
1、在混凝土面层浇筑工艺流程中，请指出拉杆、传力杆采用的钢筋类型。补充①、②施工工序的名称。指出图1中拉杆的哪一端为固定端。
2、为保证水泥混凝土面层的雨季施工质量，请补充混凝土浇筑时所疏漏的工序细节。
3、请指出混凝士面层切缝、灌缝时的不当之处，并改正。
4、当混凝土强度达设计强度时能否满足翻斗车上路开展运输工作?说明理由。
基坑内地基加固主要起( )作用。
关于粘层油喷洒部位的说法，正确的有()。
关于施工前期准备工作“三通一平”的说法，正确的是( )。
在管道开槽施工中，槽底开挖宽度的正确说法是()。
地铁车站施工中，具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。
、
、
，水准点测量结果误差一般采用()平差。
,混凝土标号
。项目部编制了混凝土道路路面浇筑施工方案，方案中对各个施工环节做了细致的部署。在道路基层验收合格后，水泥混凝.土道路面层施工前，项目部把混凝土道路面层浇筑的工艺流程对施工班组做了详细的交底加下：安装模板→装设拉杆与传力杆→混凝土拌和与①→混凝土摊铺与②→混凝土养护及接缝施工，其中特别对胀缝节点部位的技术交底如图1所示。在混凝土道路面层浇筑时天气发生变化，为了保证工程质量，项目部紧急启动雨季突击施工预案，在混凝土道路面层浇筑现场搭设临时雨棚，工序衔接紧密，班长在紧张的工作安排中疏漏了一些浇筑工序细节。混凝土道路面层浇筑完成后，养护了数天，气温均为
左右。当监理提出切缝工作的质疑时将同条件养护的混凝土试块做了试压，数据显示已达设计强度的
。项目部抓紧安排了混凝土道路面层切缝、面板顶部
。为保证“工完、料净、场清”文明施工，工人配合翻斗车直接.上路进行现场废弃物清运工作。
时能否满足翻斗车上路开展运输工作?说明理由。
