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[简答题]

背景材料:

某公司承建一项城市污水处理工程,包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构,结构尺寸为40m(长)×20m(宽)×5m(高),结构混凝土设计等级为C35,抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑,施工缝处安装金属止水带,混凝土均采用泵送商品混凝土。

事件一:施工单位对施工现场进行封闭管理,砌筑了围墙,在出入口处设置了大门等临时设施,施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。

事件二:调蓄池基坑开挖渣土外运过程中,因运输车辆装载过满,造成抛撒滴漏,被城管执法部门下发整改通知单。

事件三:池壁混凝土浇筑过程中,有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞,混凝土运至现场时间过长,坍落度损失较大,泵车泵送困难,施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。

事件四:金属止水带安装中,接头采用单面焊搭接法施工,搭接长度为15mm,并用铁钉固定就位,监理工程师检查后要求施工单位进行整改。

为确保调蓄池混凝土的质量,施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制,以确保实现设计的使用功能。

问题:

1.写出“五牌一图”的内容。

2.事件二中,为确保项目的环境保护和文明施工,施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛撒、滴漏的措施?

3.事件三中,施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?

4.说明事件四中监理工程要求施工单位整改的原因?

5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外,还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量?

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[简答题]

背景材料:

某公司承建一项城市污水处理工程,包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构,结构尺寸为40m(长)×20m(宽)×5m(高),结构混凝土设计等级为C35,抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑,施工缝处安装金属止水带,混凝土均采用泵送商品混凝土。

事件一:施工单位对施工现场进行封闭管理,砌筑了围墙,在出入口处设置了大门等临时设施,施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。

事件二:调蓄池基坑开挖渣土外运过程中,因运输车辆装载过满,造成抛撒滴漏,被城管执法部门下发整改通知单。

事件三:池壁混凝土浇筑过程中,有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞,混凝土运至现场时间过长,坍落度损失较大,泵车泵送困难,施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。

事件四:金属止水带安装中,接头采用单面焊搭接法施工,搭接长度为15mm,并用铁钉固定就位,监理工程师检查后要求施工单位进行整改。

为确保调蓄池混凝土的质量,施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制,以确保实现设计的使用功能。

问题:

1.写出“五牌一图”的内容。

2.事件二中,为确保项目的环境保护和文明施工,施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛撒、滴漏的措施?

3.事件三中,施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?

4.说明事件四中监理工程要求施工单位整改的原因?

5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外,还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量?

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[简答题]

背景资料:

某公司项目部施工的桥梁基础工程,灌注桩混凝土强度为C25,直径1200mm,桩长18m。承台、桥台的位置如图所示4-1所示,承台的桩位编号如图4-2所示。

图4-1承台桥台位置示意图

图4-2承台钻孔编号图

事件一:项目部依据工程地质条件,安排4台反循环钻机同时作业,钻机工作效率(1根桩/2d)。在前12天,完成了桥台的24根桩,后20天要完成10个承台的40根桩。承台施工前项目部对4台钻机作业划分了区域,见图4-3。并提出要求:1.每台钻机完成10根桩;2.一座承台只能安排1台钻机作业;3.同一承台两桩施工间隙为2天,1#钻机工作进度安排及2#钻机部分工作进度安排如图4-4所示

事件二:项目部对已加工好的钢筋笼做了相应标识,并且设置了桩顶定位吊环连接筋,钻机成孔、清孔后,监理工程师验收合格,立即组织吊车吊放钢筋笼和导管,导管底部距孔底0.5m。

事件三:经计算,编号为3-1-1的钻孔灌注桩混凝土用量为Am³,商品混凝土到达现场后施工人员通过在导管内安放隔水球、导管顶部放置储灰斗等措施灌注了首罐混凝土,经测量导管埋入混凝土的深度为2m。

图4-4 1#钻机、2#钻机工作进度安排示意图

问题:

1.事件一中补全2#钻机工作区作业计划,用图4-4的形式表示。(将此图复制到答题卡上,在试卷上答题无效)

2.钢筋笼标识应有哪些内容?

3.事件二中吊放钢筋笼入口时桩顶高程定位连接筋长度如何确定,用计算公式(文字)表示。

4.按照灌注桩施工技术要求,事件三中A值和首罐混凝土最小用量各为多少?

5.混凝土灌注桩前项目部质检员对到达现场商品混凝土应做哪些工作?

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