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[单选题]

直接或间接承受汽车等荷载作用,对桥梁结构安全起保证作用的部件是( )。

A. 机制烧结砖强度等级一般不低于 MU10
B. 设计无要求时,石材强度等级不得小于 20MPa
C. 混凝土砌块应符合设计要求和相关规定
D. 水泥砂浆强度不应低于 M10
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[单选题]

背景资料:某公司中标承建污水截流工程,内容有:新建提升泵站一座,位于城市绿地内,地下部分为内径 5m 的圆形混凝土结构,底板高程 -9.0m;新敷设 D1200mm 和 D1400mm 柔性接口钢筋混凝土管道 546m,管顶覆土深度 4.8m~5.5m,检查井间距 50m~80m;A 段管道从高速铁路桥跨中穿过,B 段管道垂直穿越城市道路,工程纵向剖面如图 2 所示。场地地下水为层间水,富存于粉质黏土、重粉质黏土层,水量较大。设计采用明挖施工,辅以井点降水和局部注浆加固施工技术措施。

施工前,项目部进场调研发现:高铁桥墩柱基础为摩擦桩;城市道路车流量较大;地下水位较高,水量大,土层渗透系数较小。项目部依据施工图设计拟定了施工方案,并组织对施工方案进行专家论证。根据专家论证意见,项目部提出工程变更,并调整了施工方案如下:

①取消井点降水技术措施;②泵站地下部分采用沉井法施工;③管道采用密闭式顶管机顶管施工。该项工程变更获得建设单位的批准。项目部按照设计变更情况,向建设单位提出调整工程费用的申请。

1. 简述工程变更采取①和③措施具有哪些优越性。

2. 给出工程变更后泵站地下部分和新建管道的完工顺序,并分别给出两者的验收试验项目。

3. 指出沉井下沉和沉井封底的方法。

4. 列出设计变更后的工程费用调整项目。

A. 胀缝应与路面中心线垂直
B. 缝壁必须垂直
C. 缝宽必须一致,缝中不得连浆
D. 缝上部安装胀缝板和传力杆
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