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[单选题]

地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（）。

A. 预留孔洞

B. 后浇带

C. 施工缝

D. 变形缝

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下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于 A 类监测项目的有（）。

A. 地下管线沉降

B. 地下水位

C. 土体水平位移

D. 地表沉降

E. 支撑轴力

根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015，不属于钢筋工程主控项目的是（）。

A. 钢筋的力学性能

B. 钢筋的重量偏差

C. 钢筋的安装间距偏差

D. 受力钢筋的连接方式

关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法，正确的有（）。

A. 导管安装固定后开始吊装钢筋笼

B. 开始灌注混凝土时，导管底部应与孔底保持密贴

C. 混凝土混合料须具有良好的和易性，坍落度可为 200mm

D. 灌注首盘混凝土时应使用隔水球

E. 灌注必须连续进行，避免将导管提出混凝土灌注面

对单项工程验收自检的是（）单位。

下列指标中，不属于混凝土路面配合比设计指标的是（）。

A. 弯拉强度

B. 抗压强度

下列桥梁中，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台主要承受水平推力的是（）。

明挖基坑放坡措施有（）。

A. 水泥抹面

B. 挂网喷射混凝土

C. 锚杆喷射混凝土护面

D. 坡顶 2m 范围内堆放土袋

E. 土工织物覆盖坡面

关于施工平面控制网的说法，不符合规范规定的是（）。

坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同

当利用原有的平面控制网时，应进行复测

场地大于时，宜建立一级导线精度的平面控制网

场地为重要工业区时，宜建立二级导线精度的平面控制网

钢筋的级别、种类和直径应按设计要求选用，当需要代换时，应由（）单位做变更设计。

加工成型的基桩钢筋笼水平码放层数不宜超过（）层。

下列砌筑要求中，不属于圆井砌筑施工要点的是（）。

A. 根据样板挂线，先砌中心的一列砖，并找准高程后接砌两侧

B. 井内的流槽宜与井壁同时砌筑

C. 用砌块逐层砌筑收口时，偏心收口的每层收进不应大于 50mm

D. 砌筑时应同时安装踏步

地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（）。

A. 预留孔洞

背景资料：某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长 101.5m，上部结构为三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道 18m 宽通航要求。跨河中间部分采用贝雷梁—碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架；满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实，支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。

项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：

（1）优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量；

（2）选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土；

（3）对支架进行检测和维护，防止支架下沉变形；

（4）夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给；

混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。

1. 支架安全专项施工方案还应补充哪些验算？说明理由。

2. 模板施工前还应对支架进行哪些试验？主要目的是什么？

3. 本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施？

4. 对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。

5. 项目部的安全技术交底方式是否正确？如不正确，给出正确做法。

某市政工程网络计划如下图。其关键线路是（）。

A. ①→②→③→⑤→⑦→⑧

B. ①→②→③→④→⑥→⑦→⑧

C. ①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑧

D. ①→②→④→⑥→⑦→⑧

在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物，从而提高地基承载力、改善变形特性的加固处理方法属于（）。

A. 土的补强

B. 土质改良

下列路面基层材料中，收缩性最小的是（）。

A. 石灰稳定土

B. 水泥稳定土

C. 二灰稳定土

D. 二灰稳定粒料

关于钻孔灌注桩钻孔垂直度控制措施的说法，正确的有（）。

A. 施工场地应压实、平整

B. 钻机安装时钻机底座的坡度应与场地坡度相一致

C. 主动钻杆垂直度应及时调整

D. 在软硬土层交界面应高速钻进

E. 在倾斜岩面处应高钻压钻进

关于预应力钢铰线管道压浆的说法，错误的是（）。

A. 压浆前应对管道进行清理

B. 预埋的排水孔，排气孔主要用于管道清理使用

C. 压浆使用的水泥浆强度不得低于30MPa

D. 钢铰线张拉完成后应及时对管道进行压浆

背景资料：某公司承建城市道路改扩建工程，工程内容包括：（1）在原有道路两侧各增设隔离带、非机动车道及人行道；（2）在北侧非机动车道下新增一条长 800m 直径为 DN500mm 的雨水主管道，雨水口连接支管直径为 DN300mm，管材均采用 HDPE 双壁波纹管，胶圈柔性接口；主管道两端接入现状检查井，管底埋深为 4m，雨水口连接管位于道路基层内；（3）在原有机动车道上加铺 50mm 改性沥青混凝土上面层，道路横断面布置如图 3 所示。

图3 道路横断面布置示意图（单位：m）

施工范围内土质以硬塑粉质黏土为主，土质均匀，无地下水。

项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：

（1）为确保道路正常进行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图 3 中 A、B、C、D、E、F 所示的 6 个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡；

（2）主管道沟槽开挖由东向西按井段逐段进行，拟定的槽底宽度为 1600mm、南北两侧的边坡坡度分别为 1∶0.50 和 1∶0.67，采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设置管材存放区，弃土运至指定存土场地。

（3）原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。

1. 本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求？

2. 用图 3 中所示的节点代号，分别写出三个施工阶段设置围挡的区间。

3. 写出确定主管道沟槽底开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。

4. 现场土方存放与运输时应采取哪些环保措施？

5. 加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒（刷）粘层油？

沥青混凝土路面的下面层通常采用（）沥青混凝土。

题库：2016年二建《市政公用工程管理与实务》题

题数：34题

更新时间：2022-08-18 18:15:07

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