可用于高等级路面的基层材料（ ）。
下列地下连续墙的接头形式中，属于刚性接头的是（ ）。
垃圾填埋场泥质防水层在拌合土摊铺碾压后应检验的项目是（ ）。
关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法，错误的是（ ）。
下列桥梁类型中，属于按用途分类的是（ ）。
案例二
背景资料：某公司承建一埋地燃气管道工程，采用开槽埋管施工，该工程网络计划工作的逻辑关系见表2-1。
表2-1 网络计划工作逻辑关系
项目部按表2-1 绘制网络计划图如图2-1 所示。
网络计划中的E1、E2 工作为土方回填和敷设警示带，管道沟槽回填土的部位划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区，如图2-2 所示。
回填土中有粗砂、碎石土、灰土可供选择。
【问题】
1. 根据表2-1 补充完善图2-1 所示的网络计划图（把图2-1 绘制到答题卡上作答，在试卷上作答无效）
2. 图2-2 中ΔH 的最小尺寸应为多少？（单位以mm 表示）
3. 在供选择的土中，分别指出哪些不能用于Ⅰ、Ⅱ区的回填？警示带应敷设在哪个区？
4. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区应分别采用哪类压实方式？
5. 图2-2 中的Ⅰ、Ⅱ区回填土密实度最少应为多少？
下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是（ ）。
排水管道内局部结构性破坏及裂纹可采用的修补方法有（ ）。
关于钢筋接头的说法，正确的有（ ）。
当工期紧时，最适宜淤泥质粘性土路基的处理方法是（ ）。
案例四
背景资料：某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为 9 孔 30m 后张法预应力混凝土 T 梁，桥宽横断面布置T 梁 12 片，T 梁支座中心线距梁端 600mm，T 梁横截面如图 4-1 所示。
图4-1 T 型梁截面示意图（单位：mm）
项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设 T 梁预制场，平面布置如图4-2所示，同时编制了预制场的建设方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）预测台座数量按预制工期120 天、每片梁预制占用台座时间为 10 天配置；（3）在 T 梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度 2m 的支模及作业空间；（4）露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚 50mm；（5）由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高 1.5m 的松木桩挂网围护。
监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：
事件一、雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态；
事件二、T 梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑 T 梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。
1. 全桥共有 T 梁多少片？为完成 T 梁预制任务最少应设置多少个预制台座？均需列式计算。
2. 列式计算图 4-2 中预制台座的间距 B 和支撑梁的间距 L 。（单位以m 表示）
3. 给出预制场围护的正确做法。
4. 事件一种的钢绞线应如何存放？
5. 事件二中，T 梁混凝土应如何正确浇筑？
关于钢板桩围堰施工的说法，正确的有（ ）。
给水排水构筑物的结构形式与特点的说法，正确的有（ ）。
燃气管道的防腐识别漆颜色为（ ）。
案例一
背景资料：某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在 以内执行原有综合单价。工程量增幅大于 时，超过部分按原综合单价的0.9倍计算：工程量减幅大于时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：
事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。
事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况见表1-1所示。
表 1-1 工程量变化情况表
1. 除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数。
2. 分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。
3. 事件二中，施工单位的索赔是否成立？说明理由。
4. 分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。
关于承重模板支架搭设的说法，正确的是（ ）。
下列施工内容中，属于排水下沉法沉井施工内容的是（ ）。
生活垃圾填埋处理工程中，泥质防水层施工技术的核心是掺加（ ）的拌合土层施工技术。
沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（ ）。
桥台的作用（ ）。
以内执行原有综合单价。工程量增幅大于
