背景资料 某施工单位承接了 9.82 km 的三级公路路基施工，路基宽 8.5m，设计车速40km/h。其中 K3+100-K3+420 为路堤段，K3+280处设有 1—2.5m×2m 的盖板涵，涵洞长度 17.62m，涵底坡度 <img flag="tex" src="https://datipubr-1308192791.file.myqcloud.com/image/png/4061fc6131b97ed4cdfcd0a53ea6d5793107733900632771161.png" />，K3+280 的路基设计标高为 206.07m。涵洞构造示意图如下：<img width="700px" height="254px" src="https://datipubr-1308192791.file.myqcloud.com/image/png/4061fc6131b97ed4cdfcd0a53ea6d5793643525172452245506.png" />K3+280涵洞构造示意图 工程开工前，在业主主持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线，曲线及转角表”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。 涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区、T2 区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按 17.62m×3.8m 放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高，在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。 涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的 <img flag="tex" src="https://datipubr-1308192791.file.myqcloud.com/image/png/4061fc6131b97ed4cdfcd0a53ea6d579101174852428706074.png" /> 时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为 T3 区→T4 区→T5 区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。1．按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。 2．写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。3．写出涵洞构造示意图中 A、B、C 结构的名称。 4．找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。 5．改正填筑施工中的错误。

[多选题]

圆管涵质量检查项目除混凝土强度、轴线偏差外，还包括（）。

A. 涵管长度

背景资料

某施工单位承接了 9.82 km 的三级公路路基施工，路基宽 8.5m，设计车速40km/h。其中 K3+100-K3+420 为路堤段，K3+280处设有 1—2.5m×2m 的盖板涵，涵洞长度 17.62m，涵底坡度，K3+280 的路基设计标高为 206.07m。涵洞构造示意图如下：

K3+280涵洞构造示意图

工程开工前，在业主主持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线，曲线及转角表”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。

涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区、T2 区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按 17.62m×3.8m 放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高，在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。

涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为 T3 区→T4 区→T5 区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。

1．按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。

2．写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。

3．写出涵洞构造示意图中 A、B、C 结构的名称。

4．找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。

5．改正填筑施工中的错误。

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[单选题]

路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。

A. 减少新老路基结合处的不均匀沉降

B. 减少路面厚度

C. 提高原地基承载力