引起路基边坡病害的原因有（ ）。
（此知识点已删除）按照交通运输部颁发的《公路建设监督管理办法》，企业投资公路建设项目的实施，首先应进行的是（ ）。
路面表面防排水设施有（ ）等组成。
（此知识点已删除）下列选项中，不属于桥梁工程施工周转材料的是（ ）。
土基最佳含水量是土基达到（ ）所对应的含水量。
公路建设市场信用包括公路建设从业单位的（ ）。
在分包合同履行过程中，由于设计图纸错误引起分包商的权益受到损害，分包商应向（ ）提出索赔要求。
（此知识点已删除）公路工程建筑安装工程费中，施工标准化与安全措施费包括（ ）。
背景资料
某施工单位承接了 9.82 km 的三级公路路基施工，路基宽 8.5m，设计车速40km/h。其中 K3+100-K3+420 为路堤段，K3+280处设有 1—2.5m×2m 的盖板涵，涵洞长度 17.62m，涵底坡度 ，K3+280 的路基设计标高为 206.07m。涵洞构造示意图如下：
K3+280涵洞构造示意图
工程开工前，在业主主持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线，曲线及转角表”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。
涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区、T2 区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按 17.62m×3.8m 放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高，在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。
涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的 时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为 T3 区→T4 区→T5 区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。
1．按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。
2．写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。
3．写出涵洞构造示意图中 A、B、C 结构的名称。
4．找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。
5．改正填筑施工中的错误。
关于公路工程量清单的说法，错误的是（ ）。
沥青混凝土路面施工质量控制关键点有（ ）。
预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm）,可按下式计算△L=△L1+△L2 式中△L1表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值，△L2表示（ ）。
对石灰稳定土底基层裂缝病害防治有利的做法有（ ）。
甲公司承接了某一级公路 K10+100～K18+230 段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。
根据与业主所签的施工合同，甲公司将 K14+280～K15+400 段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。
该项目在实施中发生了如下事件：
事件1：K11+430～k11+685 段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。
事件2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。
事件3：因为业主原因，导致F工作停工 35 天，甲公司为此向业主提出工期索赔。
事件4：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
1．该网络的计划工期为多少天？计算 D 工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。
2．按照《公路工程设计变更管理办法》，事件 1 中的变更属于哪一类变更？其变更应由哪一级交通主管部门负责审批？砂井成孔有哪几种方法？
3．事件 2 中甲、乙公司的做法是否正确？简述理由。
4．事件 3 中，F 工作的总时差为多少天？甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？
5．事件 4 中，丙公司的做法是否正确？简述理由。
通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有（ ）。
水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，路板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（ ）。
路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（ ）。
隧道洞内地下水位较高时，宜采用（ ）处理。
为防止导管堵塞，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是（ ）cm。
（此知识点已删除）施工单位应当对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场人员集中显要位置予以公示，公示的内容不包括（ ）。
，K3+280 的路基设计标高为 206.07m。涵洞构造示意图如下：
时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为 T3 区→T4 区→T5 区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。
