背景资料
甲公司承接了某一级公路 K10+100~K18+230 段的路基路面施工任务,施工前编制了如下双代号网络计划,并通过监理审批。
根据与业主所签的施工合同,甲公司将 K14+280~K15+400 段的路基及防护工程分包给乙公司,乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担,并签订了合同。
该项目在实施中发生了如下事件:
事件1:K11+430~k11+685 段为软土地基,原设计方案为换填处理,由于当地材料缺乏,经监理、业主同意,决定变更为采用砂井处理。
事件2:为便于统一进行安全管理,乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。
事件3:因为业主原因,导致F工作停工 35 天,甲公司为此向业主提出工期索赔。
事件4:完工后,丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
1.该网络的计划工期为多少天?计算 D 工作的最迟结束时间,并指出网络计划的关键线路。
2.按照《公路工程设计变更管理办法》,事件 1 中的变更属于哪一类变更?其变更应由哪一级交通主管部门负责审批?砂井成孔有哪几种方法?
3.事件 2 中甲、乙公司的做法是否正确?简述理由。
4.事件 3 中,F 工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?
5.事件 4 中,丙公司的做法是否正确?简述理由。