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[单选题]

水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，路板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。

A. 扩缝灌注法

B. 裂缝灌浆封闭

C. 整块板更换

D. 压注灌浆法

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路面表面防排水设施有（）等组成。

A. 路拱横坡

B. 路肩横坡

关于公路施工企业信用评价的说法，错误的是（）。

A. 企业分立的，新设企业信用评价等级不得高于原评价等级

B. 企业资质升级的，其信用评价应重新进行

C. 企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定

D. 联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

某施工单位承接一合同金额为1.8亿元的桥梁工程，根据《公路水运工程生产监督管理办法》，该单位应在此项目至少配置（）名专职安全生产管理人员。

公路建设市场信用包括公路建设从业单位的（）。

A. 不良行为信息

B. 表彰奖励类良好行为信息

C. 自有及租赁设备基本情况

D. 资质、资格情况

E. 信用评价信息

公路隧道主要开挖方法是（）。

路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。

A. 减少新老路基结合处的不均匀沉降

B. 减少路面厚度

C. 提高原地基承载力

D. 减少裂缝反射

在分包合同履行过程中，由于设计图纸错误引起分包商的权益受到损害，分包商应向（）提出索赔要求。

水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，路板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。

A. 扩缝灌注法

B. 裂缝灌浆封闭

C. 整块板更换

D. 压注灌浆法

土基最佳含水量是土基达到（）所对应的含水量。

A. 100%压实度

B. 最大湿密度

C. 最大干密度

SMA混合材料拌制时，若混合料出厂温度为195℃ ，该批混合料的正确处理方法是将混合料（）。

A. 冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺

B. 送至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺

C. 与冷料同时回炉拌制

在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置（）。

（此知识点已删除）下列选项中，不属于桥梁工程施工周转材料的是（）。

C. 移动模架

D. 塔吊使用的轻轨

圆管涵质量检查项目除混凝土强度、轴线偏差外，还包括（）。

A. 涵管长度

B. 涵管厚度与涵顶填土厚度

C. 管座宽度与厚度

D. 相邻管节底面错口

E. 涵底流水面高程

（此知识点已删除）按照交通运输部颁发的《公路建设监督管理办法》，企业投资公路建设项目的实施，首先应进行的是（）。

A. 根据规划，编制项目建议书

B. 组织投资人招标工作，依法确定投资人

C. 根据规划，编制工程可行性研究报告

D. 投资人编制项目申请报告，按规定报项目审批部门核准

关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（）。

A. 土石路堤不得倾填

B. 压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑

C. 压实机械宜采用自重不小于18t的振动压路机

D. 中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌

预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm）,可按下式计算△L=△L1+△L2 式中△L1表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值，△L2表示（）。

A. 初应力以下的推算伸长值

B. 超张拉伸长值

C. 预应力损失伸长值

D. 锚具变形伸长值

隧道洞内地下水位较高时，宜采用（）处理。

A. 表面排水

B. 设置截水沟

C. 井点降水

D. 设置急流槽

背景资料

某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽 10.5m，底板宽 6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高 15m~26m 不等），普通钢筋混凝土盖梁。

上部结构 0 号块采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。

其他梁段（1～19 号）采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设 20cm 湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。

1～19 号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为：预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。

按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求。施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为 III 级。

1．写出图中 A、B、C 结构的名称。

2．长线法预制及悬拼安装施工中工序 D、E 各是何种工序?

3．各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项?

4．该大桥是否需要进行专项风险评估？说明理由，若需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤？

背景资料

某施工单位承接了 9.82 km 的三级公路路基施工，路基宽 8.5m，设计车速40km/h。其中 K3+100-K3+420 为路堤段，K3+280处设有 1—2.5m×2m 的盖板涵，涵洞长度 17.62m，涵底坡度，K3+280 的路基设计标高为 206.07m。涵洞构造示意图如下：

K3+280涵洞构造示意图

工程开工前，在业主主持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线，曲线及转角表”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。

涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区、T2 区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按 17.62m×3.8m 放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高，在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。

涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为 T3 区→T4 区→T5 区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。

1．按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。

2．写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。

3．写出涵洞构造示意图中 A、B、C 结构的名称。

4．找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。

5．改正填筑施工中的错误。

（此知识点已删除）公路工程建筑安装工程费中，施工标准化与安全措施费包括（）。

A. 工程施工期间为满足安全生产所发生的费用

B. 施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用

C. 预制场、拌合站的施工标准化费用

D. 工程施工期间为满足施工标准化、规范化、精细化所发生的费用

E. 临时便道、临时便桥的施工标准化费用

题库：2014年二建《公路工程管理与实务》题

题数：34题

更新时间：2022-08-18 10:10:25

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