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题库 >建安工程 >二级建造师 >公路工程管理与实务 > 2014年二建《公路工程管理与实务》题 > 试题详情

[单选题]

SMA混合材料拌制时，若混合料出厂温度为195℃ ，该批混合料的正确处理方法是将混合料（）。

A. 冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺

B. 送至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺

C. 与冷料同时回炉拌制

D. 废弃

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关于技术交底的说法，错误的是（）。

A. 技术交底工作应分级进行，分级管理

B. 项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施

C. 工长（技术负责人）负责组织向本责任区内的班组交底

D. 项目经理部的技术交底工作由项目总工程部组织，工长主持实施

背景资料

某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽 10.5m，底板宽 6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高 15m~26m 不等），普通钢筋混凝土盖梁。

上部结构 0 号块采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。

其他梁段（1～19 号）采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设 20cm 湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。

1～19 号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为：预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。

按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求。施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为 III 级。

1．写出图中 A、B、C 结构的名称。

2．长线法预制及悬拼安装施工中工序 D、E 各是何种工序?

3．各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项?

4．该大桥是否需要进行专项风险评估？说明理由，若需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤？

在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置（）。

某施工单位承接一合同金额为1.8亿元的桥梁工程，根据《公路水运工程生产监督管理办法》，该单位应在此项目至少配置（）名专职安全生产管理人员。

关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（）。

A. 土石路堤不得倾填

B. 压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑

C. 压实机械宜采用自重不小于18t的振动压路机

D. 中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌

（此知识点已删除）施工单位应当对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场人员集中显要位置予以公示，公示的内容不包括（）。

A. 重大危险源安全评价责任单位名称

B. 施工安全重大危险源名称

C. 注意事项及保障措施

D. 可能导致发生的事故类别

背景资料

某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工，路面结构示意图见图1。

图1 路面结构示意图

施工单位进场后设立了水泥混凝土搅拌站和工地试验室，搅拌站的配电系统实行分级配电；设置总配电箱（代号A），以下依次设置分配电箱（代号B）和开关箱（代号C），开关箱以下是用电设备（代号D）。动力配电箱与照明配电箱分别设置。配电箱与开关箱装设在通风、干燥及常温场所，每台用电设备实行“一机一闸”制。施工单位对配电箱与开关箱设置提出一系列安全技术要点，部分摘录如下：

要点一：配电箱的导线进线口和出线口应设在箱体的上顶面。

要点二：移动式开关箱的进口线、出口线必须采用绝缘铝导线。

要点三：总配电箱应装设总隔离开关、分路隔离开关、总熔断器、分路熔断器、电压表、总电流表。

基层采用路拌法施工，施工工艺流程见图2。为顺利完成基层的施工，施工单位配备了稳定土拌和机、装卸机、运输车、多铧犁。

图 2 路基施工工艺流程图

施工单位对路面面层分左右两幅铺筑，先铺筑左幅，后铺筑右幅，在公路中心处设置接缝K，接缝的1/2板厚处安装光圆钢筋，钢筋的全长范围涂防粘涂层。

1．写出图1中接缝K的名称，并改正接缝钢筋施工中的错误做法。

2．改正图2中工艺顺序的错误之处，并补充背景中基层施工还需配置的机械设备。

3．改正要点一、要点二中的错误。

4．补充要点三中总配电箱还应装设的电器装置。

5．用代号写出配电系统与用电设备在使用过程中的送电、断电顺序。

为防止导管堵塞，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是（）cm。

背景资料

某施工单位承接了 9.82 km 的三级公路路基施工，路基宽 8.5m，设计车速40km/h。其中 K3+100-K3+420 为路堤段，K3+280处设有 1—2.5m×2m 的盖板涵，涵洞长度 17.62m，涵底坡度，K3+280 的路基设计标高为 206.07m。涵洞构造示意图如下：

K3+280涵洞构造示意图

工程开工前，在业主主持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线，曲线及转角表”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。

涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区、T2 区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按 17.62m×3.8m 放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高，在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。

涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为 T3 区→T4 区→T5 区，填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。

1．按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。

2．写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。

3．写出涵洞构造示意图中 A、B、C 结构的名称。

4．找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。

5．改正填筑施工中的错误。

（此知识点已删除）下列分项工程质量评分中，不合格的是（）。

A. 闭路电视监视系统85分

B. 路缘石85分

C. 浆砌排水沟80分

D. 软土地基78分

预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm）,可按下式计算△L=△L1+△L2 式中△L1表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值，△L2表示（）。

A. 初应力以下的推算伸长值

B. 超张拉伸长值

C. 预应力损失伸长值

D. 锚具变形伸长值

重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。

A. 设传力杆平缝型

B. 设传力杆假缝型

C. 设拉杆企口缝型

D. 设拉杆平缝型

（此知识点已删除）按照现行国家标准和试验方法的要求，对桥涵所用的钢筋应抽样做抗拉强度，延伸量及（）试验。

A. 焊接性能

E. 抗剪性能

综合爆破中的洞室炮主要包括（）。

B. 深孔爆破

公路隧道主要开挖方法是（）。

水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，路板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。

A. 扩缝灌注法

B. 裂缝灌浆封闭

C. 整块板更换

D. 压注灌浆法

隧道洞内地下水位较高时，宜采用（）处理。

A. 表面排水

B. 设置截水沟

C. 井点降水

D. 设置急流槽

土基最佳含水量是土基达到（）所对应的含水量。

A. 100%压实度

B. 最大湿密度

C. 最大干密度

关于公路工程量清单的说法，错误的是（）。

A. 工程量清单是业务编制标底或参考价的依据

B. 工程量清单中给出的某工程细目的数量与图纸计算出的实际数量不符时，投标时按实际工程数量报价

C. 标价后的工程量清单是合同的组成部分

D. 工程量清单应反映全部工程内容以及为实现这些内容而进行的其他工作

（此知识点已删除）下列选项中，不属于桥梁工程施工周转材料的是（）。

C. 移动模架

D. 塔吊使用的轻轨

题库：2014年二建《公路工程管理与实务》题

题数：34题

更新时间：2022-08-18 10:10:25

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