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[单选题]

双机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆后方转辙机安装角钢空隙处钩锁道岔

A. 是

B. 否

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[多选题] 解行完毕，将（）录入票务管理子系统。

A. 本次解行金额

B. 上次解行金额

C. 返回的本日解行确认金额

D. 返回的上日解行确认金额

[多选题] 在非运营时间，除当班（）需要进行票务相关工作外，任何人员不得进入现金安全区域。

A. 客运值班员

B. 值班站长

D. 站区客运专工

[单选题] 本站施工人员凭有效工作证件可通过边门进出本站付费区和乘坐本条线路列车。

[单选题] 对致歉信发放描述错误的为（）。

A. 一人一张

C. 不得多领

D. 页面污损致歉信不得发放给乘客

[多选题] 下列哪些属于客运值班员岗位职责（）。

A. 对本班的票务管理工作负责，严格按票务规章开展票务工作

B. 负责安排并监督站务员的票务工作

C. 负责处理当班与乘客相关的票务服务事务

D. 负责跟踪AFC设备的运作，并做好记录，发现问题及时通知维修部门

[单选题] 气灭房间施工检修要求:运营公司各部门、下属单位及外部施工单位进入气灭房间进行施工检修作业时，均须在（）登记、借用气灭就地控制盘钥匙。

A. 属地管理单位

[多选题] 车站若拾获现金，交接时须在录像可监控区域办理交接，要求工字加封，信封上注明（），防止事后出现纠纷。

C. 拾获日期

D. 加封日期

[单选题] 在车站、主变电所、OCC、COCC 等生产区域范围内影响行车或行车设备使用、400V 供电及客运设备系统全线同步升级的作业为（）类。

[单选题] 车站若拾获现金，拾获人与车站（）交接。

A. 客运值班员

B. 值班站长

C. 站区客运专工

D. 站区管理人员

[单选题] 车站票务报表异常时，客运值班员可改变账目，确保账实相符。

[多选题] 下列关于致歉信说法正确的是（）。

A. 车站须保证开放的客服中心至少存有2套完好的日期章及印台，若发现损坏或遗失，及时申领。

B. 致歉信须整齐摆放，不得有其他物品覆压、堆挤，保持纸张整洁。

C. 车站员工不得随意借、取致歉信，严禁随意将致歉信拿出设备区，避免无关人员接触。

D. 车站定期对致歉信进行清查，致歉信数量低于最低保有量时，及时报运营分公司申领。

[单选题] （）与列车门相对应、可多级控制开启与关闭。

[单选题] 站台门破裂、破碎电客车限速为（）。

[单选题] 单专业的故障抢修，由（）任命抢修负责人并上报（）。联合抢修时，由维调指定某一专业为主要抢修专业，并授权以主要抢修专业负责人为抢修负责人，配合抢修相关专业指定一名联络人负责与抢修负责人联系。

A. 生产调度;信息调度

B. 维调;生产调度

C. 生产调度;维调

D. 行调;维调

[单选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，按照“先接后发”的原则办理，前提是站线需满足（）。

A. 电话闭塞区段空闲

B. 区间空闲

C. 接车条件

D. 发车条件

[多选题] 采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理（）。

A. 站线满足接车条件的前提下，按照“先接后发”的原则办理

B. 即先办理接车进路，再办理发车进路

C. 车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理调车折返进路

D. 另一组由值班员带队，办理接车进路，只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器

[单选题] 客车到达终点站偏离《列车运行图》（）为正点。

B. 2分钟及以下

D. 3分钟及以下

[单选题] 车站灭火器半月检，由（）检查后在灭火器箱门内侧或车控室墙上的灭火器半月检表上签字确认，记录检查情况。

A. 属地单位

B. 消防维保单位

C. 属地单位与消防维保单位共同

D. 站区一体化维修组

[单选题] 车站发现可疑物品时需疏散周围乘客

[多选题] 下列哪几项为客服红线（）。

A. 私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有

B. 维修电扶梯、站台门等设备设施时，未按要求设置或未设置防护措施

C. 当班打牌、饮酒、脱岗

D. 擅自存放易燃易爆品

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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