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试题详情
[单选题]
车站两端站界标之间的线路为站线,相邻两车站邻近站界标之间的线路为区间,虚拟车站列车停靠点设置虚拟车站对位标。
A
.
是
B
.
否
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[多选题]
站台岗的职责包括()
A
.
对站台卫生和安全负责,确保站台门及以内区域安全
B
.
对站台乘客候车秩序负责
C
.
帮助乘客,做好乘客引导工作
D
.
对端门安全负责
查看答案
[单选题]
下列属于计划客车的车次的为()。
A
.
101
B
.
905
C
.
501
D
.
755
查看答案
[单选题]
手信号中引导信号显示为()。
A
.
昼间:展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 夜间:黄色灯光高举头上左右摇动
B
.
昼间:拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动 夜间:黄色灯光高举头上左右摇动
C
.
昼间:黄色灯光高举头上左右摇动 夜间:展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
D
.
昼间:展开的黄色信号旗高举头上左右摇动 夜间:白色灯光高举头上左右摇动
查看答案
[单选题]
()的条件:车站/车辆段(停车场)在确认接车闭塞区段空闲,且接车进路准备妥当后,方可同意闭塞请求。
A
.
同意闭塞
B
.
取消闭塞
C
.
请求闭塞
D
.
区间闭塞
查看答案
[单选题]
人工准备进路时,车控室只需设立行车值班员一名。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
A1类施工地点的防护由施工负责人根据()统一安排。
A
.
施工现场区域条件
B
.
施工现场作业需求
C
.
施工计划作业要求
D
.
施工人员安全意识
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[单选题]
车站发生电子支付单边交易的,以下哪些人员不可以审批办理()。
A
.
当班站务员
B
.
车站值班站长
C
.
车站客运值班员
D
.
站区管理人员
查看答案
[多选题]
票务底线包括()
A
.
私自制作票务钥匙或AFC系统密钥卡
B
.
在岗期间违规使用手机、平板、智能手表、智能手环等电子设备
C
.
人为变造账目、报表
D
.
利用AFC终端设备违规操作,引起数据混乱、丢失
查看答案
[单选题]
以下端门开启规定,不正确的是:
A
.
若较长时间打开端门,可使用异物阻挡端门关闭
B
.
严禁端门长时间打开后无人守护。
C
.
若需较长时间开启端墙门时必须有人现场防护。
D
.
使用端墙门后,必须确认其关闭或锁紧。
查看答案
[多选题]
监控员在车运行过程中对前方进路不间断瞭望,瞭望项目有()。
A
.
信号机开放状态
B
.
道岔位置
C
.
前方是否有列车占用或线路未出清
D
.
设备设施状态
查看答案
[单选题]
预制票需检验车票售卖车站是否与进站车站一致,其余使用规则同单程票。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
空气呼吸器当压力低于()兆帕时不能正常使用。
A
.
25
B
.
20
C
.
30
D
.
15
查看答案
[多选题]
备用钥匙(除()、()、()外)由站区管理人员加封后放于保险柜保管。
A
.
票务管 理室门钥匙
B
.
保险柜钥匙
C
.
客服中心门钥匙
D
.
钥匙柜门匙
查看答案
[单选题]
应急告示发布时机:当某线停运且停运时间预计超过()时,须在全线网所有车站发布。
A
.
10分钟
B
.
15分钟
C
.
30分钟
D
.
60分钟
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[单选题]
有责乘客投诉:指在地铁、有轨电车运营服务中,由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉,造成一定程度负面影响或乘客利益损害,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站及列车秩序恢复正常后,按照“谁申请,谁取消”的原则,由主控站向值班主任申请取消网控。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
()、打磨等不使用明火,但作业过程中要产生火星的施工作业,以及施工需携带易燃易爆等危险品进入施工区域的,须办理动火作业审批,并按照动火作业要求设置安全防护。
A
.
金属切割
B
.
焊接
C
.
热切割
D
.
电焊
查看答案
[单选题]
动火作业人若已参加特种作业培训但暂未领取特种作业证,动火作业过程中只要按要求设置动火作业防护则可以施工。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
联锁站在人工排列进路时“一人操作,一人监控,手指口呼,()”
A
.
高声呼唤
B
.
手比眼看
C
.
通查进路
D
.
呼唤应答
查看答案
[单选题]
需接触网停电、供电专业配合挂接地线作业时,供电专业须指定一名()负责协调、办理配合手续。
A
.
值班员
B
.
现场专职联络人
C
.
工人
D
.
值班站长
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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