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试题详情
[单选题]
扣车按照“车站扣,中心取消”的原则操作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
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[单选题]
电话闭塞中,取消闭塞的条件为()
A
.
闭塞已办理,且列车尚未动车
B
.
闭塞已办理
C
.
列车尚未动车
D
.
列车停留在区间
查看答案
[单选题]
运营调整时小交路列车站后折返不需要进行清客。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个()分区。
A
.
电话闭塞
B
.
基本闭塞
C
.
固定闭塞
D
.
移动闭塞
查看答案
[单选题]
办理电话闭塞时,车站电话记录号码为()小时制。
A
.
24
B
.
6
C
.
48
D
.
36
查看答案
[单选题]
降雨期间(无暴雨预警),巡视间隔不大于90分钟。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
人工办理进路当道岔已转动至正确位置,需双人确认()。
A
.
Wxx道岔,开通定/反位,开通位置正确,尖轨密贴,缝隙无异物,已加锁
B
.
Wxx道岔,开通定/反位,开通位置正确,尖轨密贴,已加锁
C
.
Wxx道岔,开通定/反位,开通位置正确,缝隙无异物,已加锁
D
.
Wxx道岔,开通定/反位,开通位置正确,缝隙无异物
查看答案
[多选题]
中央信号工作站故障,联锁站在人工排列进路时,需()。
A
.
一人操作
B
.
一人监控
C
.
手指口呼
D
.
呼唤应答
查看答案
[单选题]
人工办理进路时,发布电话闭塞、调车作业命令后人员进入轨行区由()把控。
A
.
行调
B
.
值班站长
C
.
行车值班员
D
.
端门处值守人员
查看答案
[单选题]
通用安全红线包含违规进入轨行区。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
运营前检查结束后,值班站长、值班员双人确认IBP上站台门模块钥匙已打至()位;信号工作站控制权上交、无报警显示。
A
.
允许
B
.
关
C
.
开
D
.
禁止
查看答案
[单选题]
页面污损、褶皱、破损等致歉信经()同意后,剪碎销毁。
A
.
客运值班员
B
.
值班站长
C
.
站区客运专工
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
单机牵引主操员的职责是()
A
.
打开钩锁器箱取出钩锁器
B
.
在指定位置钩锁
C
.
核对确认转辙机断电
D
.
对转辙机断电
查看答案
[多选题]
消防安全知识“一懂三会”中“一懂”指懂得本场所()火灾危险性。
A
.
用火
B
.
用电
C
.
用油
D
.
用气
查看答案
[单选题]
下列属于B类生产信息的是()。
A
.
设备设施冒烟或设备房气灭释放
B
.
由于设备故障或其他原因造成区间临停2分钟以上5分钟以下
C
.
因设备故障,车站出入口非正常关闭
D
.
预计地铁延误行车10分钟(含)以上15分钟以下
查看答案
[单选题]
末班载客列车结束前()分钟内关闭车站大系统,运营结束后,根据电调命令,执行相应的照明、导向模式。
A
.
5
B
.
10
C
.
20
D
.
30
查看答案
[多选题]
当发生冷媒水管爆管时,值站处置正确的是
A
.
区间冷媒水爆管,按电调命令在综合监控上一键关闭对应区间影响车站的冷源系统
B
.
若水势不断扩大,进入车站,接封站通知后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
C
.
疏散完毕后对车站进行全面检查,确保乘客全部疏散出站
D
.
救援人员到达现场后,协助开展救援工作
查看答案
[单选题]
行值需掌握火灾联动规则,火势不可控需向电调申请点击确认火灾,并确认设备联动情况,设备未联动再次点击确认火灾。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
多组人作业的施工,施工负责人逐站完成施工后向作业站(含销点站)申请销点,各作业站确认本站施工完成后批准本站作业销点;施工负责人确认本项施工全部完成后向销点站销点,销点站向批准请点作业部门申请销点。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
人员擅入轨行区后视具体情况,车站会同公安人员进入轨行区搜寻擅入人员,公安人员未及时到场由()替代
A
.
客值
B
.
安检
C
.
地铁保安
D
.
站台岗
查看答案
[单选题]
多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是()。
A
.
根据客流情况,应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客
B
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
C
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客
D
.
开启的滑动门设置“U型”防护
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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