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试题详情
[多选题]
不影响行车的异物是指遗落(遗留)在轨行区内()的物品。
A
.
对列车及轨行区设备无影响
B
.
对轨道无影响
C
.
对接触网无影响
D
.
对行车安全无隐患
查看答案
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[单选题]
防火卷帘需要每()检查一次
A
.
周
B
.
月
C
.
天
D
.
年
查看答案
[单选题]
多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是()。
A
.
根据客流情况,应保证至少隔一节车厢有一道滑动门可正常上下客
B
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客
C
.
根据客流情况,应保证每节车厢至少有两道滑动门可正常上下客
D
.
开启的滑动门设置“U型”防护
查看答案
[单选题]
遇特殊情况下经()同意后,可以站间临时借用备用金,使用完毕后,应及时归还借出站。
A
.
站区长
B
.
站区客运管理
C
.
站区管理人员
D
.
分管票务值班站长
查看答案
[单选题]
社会单位“四个能力”是指:发生火灾迅速响应能力;扑救初期火灾能力;组织疏散逃生能力;消防宣传教育培训能力。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
电话闭塞法组织行车时,列车停在道岔上,下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机,直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
由车站向车辆段(停车场)发车时:车站需填发路票,司机以路票作为占用闭塞区段的凭证;交接路票时,司机须对所收取路票进行()。
A
.
核对、复诵
B
.
复诵、复核
C
.
复核、复诵
D
.
复核、诵读
查看答案
[单选题]
以下对站台门操作描述正确的为()。
A
.
开启的站台门铁马应设置“U”型防护
B
.
站台门破裂、破碎铁马应设置三角型防护
C
.
运营期间,保洁进入端墙门内打扫卫生需报车控室同意后方可开启端门
D
.
头、尾端的PSL盘不能同时操作,门体开关到位后,方可进行下一步操作
查看答案
[单选题]
相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个()分区。
A
.
电话闭塞
B
.
基本闭塞
C
.
固定闭塞
D
.
移动闭塞
查看答案
[单选题]
开封后非即时配出的车票,开封人员需及时对清点过的车票放入保险柜。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站、主变电所、OCC、COCC、地面线路区间结构(临近轨行区围栏)外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为C类。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
车站发现可疑物品,值站处置正确的是
A
.
疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B
.
与地铁公安加强沟通合作,地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理,做好协助工作
C
.
需撤离时,至出入口安全区域集中,并清点工作人员
D
.
开启端门疏散乘客
查看答案
[单选题]
车站票务运作闭路电视监控设备必须()开启,录影资料未经批准不得删剪。
A
.
运营期间
B
.
8小时
C
.
12小时
D
.
24小时
查看答案
[单选题]
小型锂电池在列车上发生冒烟时,值班站长应组织车站人员使用二氧化碳灭火器或水对其进行降温处理,在站台指定位置待命。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
()的条件:车站/车辆段(停车场)在确认接车闭塞区段空闲,且接车进路准备妥当后,方可同意闭塞请求。
A
.
同意闭塞
B
.
取消闭塞
C
.
请求闭塞
D
.
区间闭塞
查看答案
[单选题]
发生客服类突发事件,视现场情况向地铁公安、119、120等救援力量申请援助
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
IBP盘作为车站各个重要的设备集中控制模块操作前应得到相应模块负责调度允许方可进行操作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,不加盖“反方向运行”专用章,但须在路票()注明走行路径。
A
.
接车站站名后
B
.
发车站站名后
C
.
运行方向箭头上方
D
.
电话记录号上方
查看答案
[单选题]
空气呼吸器供气开关顺时针旋转为关,逆时针旋转为开。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
人防门控制系统故障,值班站长处置错误的是
A
.
有视频监控时,通过CCTV视频监控系统对报警的区间人防门进行画面拍摄
B
.
若门体距离太远视频无法单选题门体状态,则需第一时间前往现场确认
C
.
无视频监控时,立即前往端门外,对人防门进行图片拍摄
D
.
在系统上控制关闭
查看答案
[单选题]
解行负责人:()和客运值班员。
A
.
值班站长指定人员
B
.
车站值班站长
C
.
站区管理人员
D
.
当班站务人员
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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