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试题详情
[多选题]
当故障区段()、()、()、线路出清后,各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况,确认所有设备恢复正常后报行调。
A
.
信号设备恢复
B
.
钩锁器全部拆除
C
.
故障处理完毕
D
.
遮断器全部恢复(日常已断电钩锁的道岔除外)
查看答案
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[单选题]
防雨布用于()。
A
.
堵住水源
B
.
配合沙袋、L型水挡等设置引流路径将水引流至排水沟
C
.
穿戴身上作为雨衣使用
D
.
隔离新线区域
查看答案
[单选题]
微型消防站一联通指公安消防支队或大中队与微型消防站队员、微型消防站与队员保持通信联络畅通。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
端门显示开启的处置流程为()。
A
.
站务人员确认故障,重新开、关端门两次
B
.
站务人员确认故障,重新开、关端门一次
C
.
站务人员确认故障,打开屏蔽门盖板处置
D
.
端门旁的滑动门操作至关门位
查看答案
[单选题]
施工按施工作业地点和性质分为七类:分别为A类、B类、C类、K类、L类、Z类和S类。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
下列哪些属于清客的总体要求()。
A
.
行车值班员与行调仔细核对确认是“立即清客”还是“准备清客”。执行清客时,车站通过信号工作站、车站时刻表、司机等再次核对清客上/下行、列车车次
B
.
清客过程中严格执行“三步一回头”,监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后需向司机显示“好了”信号
C
.
行车值班员从CCTV上监视站台乘客动态,有乘客误上车时及时通知站台岗
D
.
车站须严格控制清客时间,无异常情况不得延误列车运行,应急清客严格控制在2分钟内完成
查看答案
[多选题]
以下属于乘客事物处理原则的有()。
A
.
首问责任制原则
B
.
满意原则
C
.
现场及时处理原则
D
.
百分百回复原则
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[多选题]
调车动车凭证()。
A
.
行调通知
B
.
钩锁牢固
C
.
道岔开通信号
D
.
调车指挥人的动车指令
查看答案
[单选题]
在交接备用金时,须双方当面清点,按规定填写交接台账,()签字确认。
A
.
交班方
B
.
接班方
C
.
交接班双方
D
.
值班站长
查看答案
[多选题]
经报值班站长同意可开启边门的人群为()。
A
.
参访人员
B
.
携带大件行李物品乘客
C
.
上级检查人员
D
.
残疾或乘坐轮椅乘客
查看答案
[单选题]
需进气瓶间操作手动机械喷气,需经电调同意方可进入气瓶间操作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
()在头端司机室负责瞭望,与司机随时保持联系,引导并监控列车运行。
A
.
引导员
B
.
客运值班员
C
.
站台岗
D
.
厅巡岗
查看答案
[单选题]
暴雨预警分级由低到高依次分为()四级。
A
.
红色、橙色、黄色、蓝色
B
.
蓝色、黄色、橙色、红色
C
.
蓝色、橙色、黄色、红色
D
.
黄色、蓝色、橙色、红色
查看答案
[单选题]
气灭房间一级报警时需进入房间前先将手自动开关切换为“手动”,并做好防护后进入房间确认火情
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站员工处理乘客事务时须()内到达现场。
A
.
2分钟
B
.
3分钟
C
.
4分钟
D
.
5分钟
查看答案
[单选题]
进行车站客流控制,应在站台、站厅及()设置区域负责人
A
.
付费区
B
.
非付费区
C
.
出入口
D
.
票亭
查看答案
[单选题]
车次566为()。
A
.
专列
B
.
救援列车
C
.
工程车
D
.
调试车
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[单选题]
列车距离对位标()米、()米、()米时(引导员凭肉眼单选题并预留联控时间),分别使用联络对讲电台通知司机,确保列车精准停车。
A
.
10;5;1
B
.
8;5;3
C
.
10;8;5
D
.
8;5;1
查看答案
[多选题]
以下哪些属于灭火方法()。
A
.
冷却法
B
.
窒息法
C
.
物理抑制法
D
.
隔离法
查看答案
[单选题]
未提前()分钟到达主、辅站进行施工准备的,视为迟到。
A
.
10
B
.
15
C
.
20
D
.
30
查看答案
[单选题]
一切()在任何情况下,不得侵入地铁建筑限界。
A
.
建筑物
B
.
设备
C
.
车辆
D
.
机车
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题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
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由用户:
155****3293
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