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[单选题]

值班站长岗位投诉风险点不包括（）。

A. 工作失误或安排不当，导致车站AFC设备故障无法投入使用对客运造成影响。

B. 因工作失误或安排不当，导致客服设备设施未及时修复处理。

C. 因人员误操作或误单选题，影响列车晚点2分钟以下。

D. .车站未提前告知或指引的情况下，进行客运组织流线变更或进行常态化客运控制。

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[单选题] 人工准备进路时，车控室只需设立行车值班员一名。

[单选题] 防汛工作原则为（）。

A. 全面规划、统筹兼顾、预防为主、综合治理、局部利益服从全局利益

B. 全面规划、集中统筹、预防为主、综合治理、局部利益服从全局利益

C. 全面规划、统筹兼顾、预防为主、防消结合、局部利益服从全局利益

D. 全面规划、统筹兼顾、预防为主、综合治理、个人利益服从全局利益

[单选题] 接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，做好双人确认工作，“一人操作，一人监控”、“手指口呼，呼唤应答”。

[单选题] 站员工或三保人员拾到失物后，交车站（），车站及时通过广播寻找失主。

A. 工作人员

D. 值班站长

[单选题] 引导员作业时，根据行调命令经客室自行开启司机室通道门，携带（）、 400MHz 手持台、方孔钥匙，登乘头端司机室。

A. 单兵设备

C. 800兆手持台

[单选题] 成都地铁2元起价，可乘坐4公里，之后按递远递减原则，超过（）公里之后，每递增20公里增加1元。

[单选题] 下列关于门体玻璃破碎故障处理，错误的是（）。

A. 在无电客车进出站情况下（无活塞风），穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。

B. 与行车值班员及行调做好联控，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。

C. 安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，严禁乘客靠近破碎的门体。

D. 应急结束后方可向行调申请取消紧停

[单选题] 同意或取消闭塞时，每给出一个上行或下行方向的号码按增加1进行顺编，不得重号使用。

[多选题] （）原则上应成串设置。

A. 遮断器钥匙

B. 钩锁器钥匙

C. 钩锁器箱钥匙

D. 端门钥匙

[多选题] 地震响应时，按OCC指令组织执行（）、（）、（）工作。

C. 区间疏散

[单选题] 汛期车站、区间水泵故障或在线监测中断是（）类生产信息。

[单选题] 电话闭塞法行车时，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证，虚拟车站列车以电话记录号和车站发车通知作为占用闭塞区段的凭证，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A. 与前方司机互控

B. 行调指令

C. 信号显示

[单选题] 车站发生电梯困人，有乘客索要致歉信可不用派发

[多选题] 下列属于调度命令包括（）。

B. 封闭车站及解除封闭

C. 开行工程列车

D. 其他有必要书面记录的调度命令

[单选题] 车站拾获的物品为一般物品如雨伞、衣服等，车站将物品暂存车站备品库，保存期限为（），到期后由站区自行处理，并在成都地铁客服系统内进行删除。

[单选题] 换乘站车站站台候车人数较多，采取换乘绕行措施后，站台乘客数量仍然无法缓解，站台候车人数达到有效容纳面积的（）以上，启动二级控制。

[单选题] 在所有列车出清的情况下，保洁可以单独持端门钥匙进入打扫

[单选题] 客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由持有引导员证的人员担任。

A. 值班主任

B. 值班领导

[单选题] 商铺可以在（）进行商店盘点等活动。

A. 早晚高峰期间

B. 大客流期间

C. 地铁运营结束后

D. 地铁运营时间

[单选题] 站台门（安全门）开关门控制优先级从高到低依次为（）。

A. 系统自动级控制、站台级操作、就地级操作

B. 就地级操作、站台级操作、车控室IBP控制操作

C. 就地级操作、站台级操作、系统自动级控制

D. 站台级操作、车控室IBP控制操作、系统自动级控制

题库：000

题数：1528题

更新时间：2022-08-04 16:01:26

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