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000
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试题详情
[单选题]
网控由()来决定
A
.
值班总调
B
.
值班主任
C
.
总经理
D
.
行调
查看答案
相关试题
[单选题]
F 类 火灾:指烹饪器具内的烹饪物(如动植物油脂)火灾。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站、主变电所、OCC、COCC、地面线路区间结构(临近轨行区围栏)外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为()。
A
.
A类
B
.
B类
C
.
C类
D
.
Z类
查看答案
[单选题]
综合监控报警队列中的()等级报警信息、设备故障信息,行车值班员必须立即确认
A
.
红色
B
.
橙色
C
.
黄色
D
.
蓝色
查看答案
[单选题]
运营公司可根据运营防汛实际或上级单位要求()。
A
.
推后或者缩短汛期
B
.
推后或者延长汛期
C
.
提前或者延长汛期
D
.
提前或者缩短汛期
查看答案
[单选题]
AFC维修人员对TVM进行故障处理时,若故障涉及设备票款下列做法正确的是()。
A
.
需由车站客运值班员持TVM门钥匙配合维修,如特殊情况可由站务人员办理签借后持TVM维修门钥匙配合维修
B
.
由AFC维修人员到车站客运值班员处借用钥匙进行维修
C
.
非特殊情况可由站务人员办理签借后持TVM维修门钥匙配合维修
D
.
无值班员值守禁止维修
查看答案
[单选题]
车站发生电梯困人,有乘客索要致歉信可不用派发
A
.
是
B
.
否
查看答案
[多选题]
行车组织方法有()。
A
.
移动闭塞
B
.
固定闭塞
C
.
进路闭塞
D
.
电话闭塞
查看答案
[单选题]
车次998为()。
A
.
专列
B
.
调试车
C
.
救援列车
D
.
空客车
查看答案
[单选题]
()的条件:车站/车辆段(停车场)在确认接车闭塞区段空闲,且接车进路准备妥当后,方可同意闭塞请求。
A
.
同意闭塞
B
.
取消闭塞
C
.
请求闭塞
D
.
区间闭塞
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[多选题]
值班站长负责对本班站务人员的管理,对()、站务员工作进行监督、指导、考核、教育,掌握员工思想状况。对()、()、()、商业人员、施工人员等驻站人员进行属地管理。
A
.
值班员
B
.
保安
C
.
保洁
D
.
安检
查看答案
[单选题]
正线信号显示黄灯+红灯的意义为()。
A
.
引导信号允许越过,限速25km/h至下一信号机
B
.
允许越过,进路准备好且至少有一个道岔在反位
C
.
引导信号允许越过,限速45km/h至下一信号机
D
.
引导信号允许越过,限速20km/h至下一信号机
查看答案
[单选题]
站台门(安全门)开关门控制优先级从低到高依次为:就地级操作、站台级操作、系统自动级控制。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
非故障当天乘客索取致歉信时,在核实当天()发布过晚点信息后,可以派发,加盖故障当天日期章,原则上不得手写。
A
.
线网指挥中心
B
.
调度中心
C
.
行调
D
.
信息调度
查看答案
[单选题]
线网行车组织架构现场执行层不包括()。
A
.
车场调度
B
.
司机
C
.
行车值班员
D
.
生产调度
查看答案
[单选题]
非故障当天乘客索取致歉信时,经核实当天()发布过晚点信息或自然站发生相关事件后,可派发。
A
.
行调
B
.
电调
C
.
信息调度
D
.
服务热线
查看答案
[单选题]
车站每日按实际现金回收情况计算票款,TVM设备内未取出的钱箱现金不计入库存票款,并按实际票款进行打包解行工作。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
票务钥匙在保管、使用时发现遗失,需及时报站区长。车站应及时组织调查并在相应台账记录相关情况。若原因无法查明,按对应管理办法条款处理,该钥匙造成的经济损失原则上由当事人承担。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
列车已动车时站台门夹物且单选题为影响行车应急处置描述正确的为()。
A
.
站并按压紧停,通知司机重新开关整列车门、站台门进行处理,向司机显示好了信号
B
.
按压紧停,严禁打开整列车门、站台门,手动打开夹物站台门进行处理后关闭站台门,向司机显示好了信号
C
.
按压紧停,通知司机进入客室处置
D
.
再次按压紧停.即取消紧停,向司机显示好了信号
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[单选题]
施工负责人、施工责任人进出车站须提前与车站车控室联系,并于关站前15分钟内进站。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
日常告示发布时机:运营时间调整告示(如:延长尾班车收车时间告示)以及客流组织调整告示(如:定期启动客流控制告示),原则上在调整前( )天开始对外发布。
A
.
一天
B
.
两天
C
.
三天
D
.
一周
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
被收藏:
0
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由用户:
155****3293
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