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试题详情
[单选题]
车站与银行兑零时发生差错由银行负责多退少补,差错原则上由()与银行协商补还。
A
.
车站
B
.
值班站长
C
.
客运值班员
D
.
站区管理人员
查看答案
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[单选题]
售票机或闸机故障时必须及时粘贴或摆放告示并组织维修,紧急疏散时,闸机应全部处于()状态。
A
.
开启
B
.
常开
C
.
释放
D
.
关闭
查看答案
[多选题]
人工办理进路时,车控室作业要求()。
A
.
人工准备进路时,车控室应设行车值班员一名,监控岗一名
B
.
行车值班员需执行“三记录”:记录设备故障信息,向行调、值站传达
C
.
记录行调命令,向值站传达;记录道岔开通位置
D
.
监控岗需执行“三核对”:核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致
查看答案
[单选题]
电动关闭消防蝶阀不成功,应由()手动关闭蝶阀并报专业人员处理。
A
.
车站人员
B
.
消防人员
C
.
专业人员
D
.
站区管理人员
查看答案
[多选题]
线控由换乘站值班站长及时安排()申请启动线控。
A
.
行车值班员向本线行调申请
B
.
行车值班员向两条线路行调申请
C
.
行调向值班主任
D
.
值班主任向值班总调
查看答案
[单选题]
车站每个售票点正常运行的自动售票机不应少于()台,设备数量不足()台的除外。
A
.
2;2
B
.
3;3
C
.
4;4
D
.
1;1
查看答案
[单选题]
若线网指挥中心未发布列车晚点信息,但本站列车稍有延误,有乘客索要致歉信时,先以前方车站可能有夹人夹物影响行车秩序为由向乘客解释,再报()同意后派发。
A
.
客运值班员
B
.
值班站长
C
.
站区客运专工
D
.
站区管理人员
查看答案
[单选题]
车站与银行兑零时发生差错由银行负责(),差错原则上由车站与银行协商补还,如双方存在异议,由运营分公司报财务部联系银行处理。
A
.
多退少补
B
.
补齐
C
.
归还
D
.
短款补齐 长款上交
查看答案
[单选题]
站间调配备用金时,()需在《日常备用金台账》上做好登记工作。
A
.
调入站
B
.
调出站
C
.
调入站和调出站
D
.
站区长
查看答案
[单选题]
引导员原则上由客运值班员担任,无客运值班员车站由值班站长担任。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
末班载客列车开出后()分钟内,关停扶梯
A
.
10
B
.
20
C
.
30
D
.
40
查看答案
[单选题]
第三级客流控制:在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为,当由地铁公安决定启动。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
车站与银行兑零时发生差错由()负责多退少补。
A
.
车站
B
.
银行
C
.
运营公司
D
.
财务部
查看答案
[单选题]
因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式属于()客流控制
A
.
一级
B
.
二级
C
.
三级
D
.
四级
查看答案
[单选题]
列车撞人后需佩戴并打开(),携带相机等拍照取证设备赶赴现场确认
A
.
服务记录仪
B
.
执法记录仪
C
.
监控
D
.
探照灯
查看答案
[单选题]
发生票务类突发事件,在无法售票及乘客事务处理时,安排人员做好现场引导,防止有责投诉
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
日常监督检查发现的安保问题,应做好问题记录,并()进行一次汇总。
A
.
每10天
B
.
每15天
C
.
每月
D
.
每季度
查看答案
[单选题]
在出入口外通过设置回形线路控制进站客流属于()客流控制
A
.
第一级
B
.
第二级
C
.
第三级
D
.
第四级
查看答案
[单选题]
单机牵引道岔和双机牵引道岔,均使用1副钩锁器加锁。
A
.
是
B
.
否
查看答案
[单选题]
每人一个月调班频率不能超过()次(调班双方均计入调班次数)。
A
.
一
B
.
两
C
.
三
D
.
四
查看答案
[单选题]
停车信号的收回时机为()。
A
.
列车减速后方可收回
B
.
列车停稳后方可收回
C
.
列车头端进入站线后方可收回
D
.
列车停稳后开门后
查看答案
题库:
000
题数:
1528
题
更新时间:
2022-08-04 16:01:26
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155****3293
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