背景资料 某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要有 （1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层； （2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道； （3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共计12根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路布置如下图1所示，灌注桩桩径桩长见下表。 <img src="https://datipubr-1308192791.file.myqcloud.com/image/png/4061fc6131b97ed4cdfcd0a53ea6d5796820992277226802398.png" width="604px" height="465px" /> <img src="https://datipubr-1308192791.file.myqcloud.com/image/png/4061fc6131b97ed4cdfcd0a53ea6d5795160555846143042908.png" width="700px" height="138px" /> 事件一：项目部将原已获批准的施工组织设计中的施工部署：非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→挖孔桩→原机动车道加铺改为：挖孔桩→非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→原机动车道加铺。 事件二：项目部编制人工挖孔桩施工专项方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。 事件三：专项方案中，混凝土护壁，技术要求包括：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm ;上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm；模板拆除应在混凝土强度大于2.5 MPa后进行。 事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行外观调查，并采用扫地雷达对道板下状态进行扫描探测，将旧水泥混凝土板分为三种状态：A为基本完好，B为道板面上存在接缝和裂缝；C为局部道板板底脱空、道板局部断裂或碎裂。 事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需要57天完成，施工进度计划见表1-2。为加快工程进度，项目经理决定将 ⑨ ⑩ ⑪ ⑫号桩安排第三个施工队伍进场施工，三个队伍同时施工。 <img src="https://datipubr-1308192791.file.myqcloud.com/image/png/4061fc6131b97ed4cdfcd0a53ea6d5795654723223747299265.png" width="700px" height="458px" /> 问题： 1.事件一中改变施工部署需要履行哪些手续？ 2.写出事件二中专项施工方案被退回的原因。 3.补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。 4.事件四中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板采取哪些处理措施。 5.事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩的施工需要作业天数。

某公司承建一座城市桥梁工程，该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。

进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：

（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4板，预制台座构如图2-1所示。

（2）将空心板的预制工作分解成，1.清理模板、台座；2.涂刷隔离剂；3.钢筋安装；4.切除多余钢绞线；5.隔离套管封堵；6.整体放张；7.整体张拉；8.拆除模板；9.安装模板；10.浇筑混凝土；11.养护；12.吊运存放等12道施工工序，并确定了施工工艺流程图2-2所示。

（3）计划每条预制台座的生产（周期）效率为平均10天，即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可以生产4片空心板。

（4）依据总进度，空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天8片空心板。

问题：

1.根据图2-1预制台座的结构形式，指出空心板的预应力体系属于那种类型？写出构件A的名称。

2.写出图2-2中空心板施工工艺流程图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（请用施工工序1-12的代号或名称作答）

3.列式计算完成空心板预制所需天数。

4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。