某公司承建城区防洪排涝应急管道工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干路机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅埋暗挖隧道形式，隧道开挖截面3.9×3.35m。横断面如图五所示，施工过程中，在沿线3座检查井位置施做工作竖井，井室平面尺寸长6.0m，宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢隔栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬间层设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测，并提出变形控制值。

施工前，项目部编制了浅埋暗挖隧道下穿道路专项方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭建临时设施进行工作竖井施工和出土。施工安排两个施工竖井同时施作，隧道相向开挖，以满足工期要求。施工区域，项目部采取了以下环保措施：

（1）对场地临时道路进行硬化，散装材料进行覆盖；

（2）临时堆土采用密目网进行覆盖；

（3）夜间施工部分进行了露天焊接作业，控制好照明装置亮度。

问题：

1.根据图5，分析隧道对周边环境可能产生的安全风险。

2.施工竖井施工前，项目部应向哪些部门审办哪些手续。

3.给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。

4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。

5.结合背景资料，补充项目部应采取的环保措施。

6.二衬层钢筋安装时，应对防水层采取哪些防护措施。

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[简答题] 背景资料

某公司承建一座城市桥梁工程，该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。

进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：

（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4板，预制台座构如图2-1所示。

（2）将空心板的预制工作分解成，1.清理模板、台座；2.涂刷隔离剂；3.钢筋安装；4.切除多余钢绞线；5.隔离套管封堵；6.整体放张；7.整体张拉；8.拆除模板；9.安装模板；10.浇筑混凝土；11.养护；12.吊运存放等12道施工工序，并确定了施工工艺流程图2-2所示。

（3）计划每条预制台座的生产（周期）效率为平均10天，即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可以生产4片空心板。

（4）依据总进度，空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天8片空心板。

问题：

1.根据图2-1预制台座的结构形式，指出空心板的预应力体系属于那种类型？写出构件A的名称。

2.写出图2-2中空心板施工工艺流程图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（请用施工工序1-12的代号或名称作答）

3.列式计算完成空心板预制所需天数。

4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。

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[多选题]

用于路面裂缝防治的土工合成材料应满足的技术要求有（）。

城镇沥青路面道路结构组成有（）。

关于聚乙烯燃气管道连接的说法，错误的是（）。

A. 不同标准尺寸比(SDR值)的材料，应使用热熔连接

B. 不同级别材料，必须使用电熔连接

C. 施工前应对连接参数进行试验

D. 在热熔连接组对前，应清除表皮的氧化层

关于假山施工顺序说法错误的是（）。

市政工程投标文件经济部分内容有（）。

城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是（）。

下图双代号网络图中，下部的数字表示的含义是（）。

某公司承接一项供热管线工程，全长1800m，直径DN400mm，采用高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫预制保温管，其结构如图3所示，其中340m管道依次下穿城市主干路、机械加工厂，穿越地层主要为粉土和粉质黏土，有地下水，设计项目部进场调研后，建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻法（拉管）施工，获得建设单位批准后，并办理了相关手续。