关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是（ ）。
工程施工过程中，影响施工安全生产的主要环境因素有（ ）。
某供热管网设计压力为0.4MPa，其严密性试验压力为（ ）。
生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层，自上而下材料排序，正确的是（ ）。
当基坑底有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取（ ）保证坑底土层稳定。
某公司承建一座城市桥梁工程，该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。
进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4板，预制台座构如图2-1所示。
（2）将空心板的预制工作分解成，1.清理模板、台座；2.涂刷隔离剂；3.钢筋安装；4.切除多余钢绞线；5.隔离套管封堵；6.整体放张；7.整体张拉；8.拆除模板；9.安装模板；10.浇筑混凝土；11.养护；12.吊运存放等12道施工工序，并确定了施工工艺流程图2-2所示。
（3）计划每条预制台座的生产（周期）效率为平均10天，即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可以生产4片空心板。
（4）依据总进度，空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天8片空心板。
问题：
1.根据图2-1预制台座的结构形式，指出空心板的预应力体系属于那种类型？写出构件A的名称。
2.写出图2-2中空心板施工工艺流程图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（请用施工工序1-12的代号或名称作答）
3.列式计算完成空心板预制所需天数。
4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。
悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时，应符合的规定有（ ）。
给水与污水处理厂试运行内容不包括（ ）。
园林排水方式中最经济的是（ ）。
下图双代号网络图中，下部的数字表示的含义是（ ）。
新建市政公用工程不开槽成品管的常用施工方法有（ ）。
某公司承接一项供热管线工程，全长1800m，直径DN400mm，采用高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫预制保温管，其结构如图3所示，其中340m管道依次下穿城市主干路、机械加工厂，穿越地层主要为粉土和粉质黏土，有地下水，设计项目部进场调研后，建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻法（拉管）施工，获得建设单位批准后，并办理了相关手续。
施工前，编制了水平定向钻专项施工方案，并针对施工中可能出现的地面开裂，冒浆、卡钻、管线回托受阻等风险，编制了应急预案。施工过程中发生了如下事件：
事件一：当地工程质量监督机构进行检查时，发现该工程既未在规定时限内开工，也未办理延期手续，违反了相关法规的规定，要求建设单位改正。
事件二：预制保温管出厂前，在施工单位质检人员见证下，厂家从带出厂的管上取样，并送至厂实验室进行保温层性能指标检测，以此作为见证取样试验。监理工程师发现后，认定其见证取样和送检程序错误，且检验项目不全，与相关标准的要求不符，及时予以制止。
事件三：钻进期间机械加工厂车间地面处隆起、开裂，并冒出黄色浆液，导致工厂停产，项目部立即组织人员按应急预案对事故进行处理，包括停止注浆，在冒浆点周围围挡，控制泥浆外溢面积等，直至最终回填夯实地面开裂区。
事件四：由于和机械加工厂就索赔一事未能达成一致，穿越工程停工两天，施工单位在规定的时限内通过监理向建设单位申请工期延续。
1.与水平定向钻施工相比，原浅埋暗挖隧道施工有哪些劣势。
2.根据相关规定，施工单位应当自建设单位领取施工许可证之日起多长时间内开工（以月表示）？延期以几次为限。
3.给出事件二中见证取样和送检的正确做法，并根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-2014规定，补充预制保温管检测项目。
4.事件三中，冒浆事故的应急处理还应采取哪些必要措施？
5.事件四中，施工单位申请工期延续是否符合规定，说明理由。
下列燃气和热水管网附属设备中，属于燃气管网独有的是（ ）。
某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要有
（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；
（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；
（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共计12根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路布置如下图1所示，灌注桩桩径桩长见下表。
事件一：项目部将原已获批准的施工组织设计中的施工部署：非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→挖孔桩→原机动车道加铺改为：挖孔桩→非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→原机动车道加铺。
事件二：项目部编制人工挖孔桩施工专项方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。
事件三：专项方案中，混凝土护壁，技术要求包括：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm ;上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm；模板拆除应在混凝土强度大于2.5 MPa后进行。
事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行外观调查，并采用扫地雷达对道板下状态进行扫描探测，将旧水泥混凝土板分为三种状态：A为基本完好，B为道板面上存在接缝和裂缝；C为局部道板板底脱空、道板局部断裂或碎裂。
事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需要57天完成，施工进度计划见表1-2。为加快工程进度，项目经理决定将 ⑨ ⑩ ⑪ ⑫号桩安排第三个施工队伍进场施工，三个队伍同时施工。
1.事件一中改变施工部署需要履行哪些手续？
2.写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
3.补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。
4.事件四中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板采取哪些处理措施。
5.事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩的施工需要作业天数。
城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是（ ）。
城镇沥青路面道路结构组成有（ ）。
市政工程投标文件经济部分内容有（ ）。
某城市水厂改建工程，内容包括多个现有设施改造和新建系列构筑物，新建的一座半地下式混凝土沉淀池，池壁高度为5.5，设计水深4.8m，容积为中型水池，钢筋混凝土薄壁结构，混凝土设计强度C35，防渗等级为P8，池体下部分处于硬塑状粉质黏土层和夹砂黏土层，有少量浅层滞水，无需考虑降水施工。
鉴于工程项目结构复杂，不确定因素多，项目部进场后，项目经理主持了设计交底，在现场调研和审图基础上，向设计单位提出多项设计变更申请。
项目部编制的混凝土沉淀池专项方案内容包括：明挖基坑采用无支护的放坡开挖形式，池底板设置后浇带分次施工，池壁竖向分两次施工，施工缝设置钢板止水带，模板采用特制钢模板，防水对拉螺栓固定，沉淀池施工断面布置如图4所示，依据进度计划安排，施工进入雨期。
混凝土沉淀池专项方案经过修改和补充后获得实施。
池壁混凝土首次灌注时发生跑模事故，经检查为对拉螺栓滑扣所致。
池壁混凝土完成后挂编织物洒水养护，监理工程师巡视发现编制物呈干燥状态，发出整改通知。
依据厂方意见，所有改造和新建的给水构筑物进行单体满水试验。
1.项目经理主持设计交底的做法有无不妥之处？如不妥，写出正确做法。
2.项目部申请设计变更申请的程序是否正确？如果不正确，写出正确做法。
3.找出图4中存在的应修改和补充之处。
4.试分析池壁混凝土浇筑跑模事故的可能原因。
5.监理工程师为何要求整改混凝土养护工作？简述养护的技术要求。
6.写出满水试验时混凝沉淀池的注水次数和高度。
桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括（ ）。
关于假山施工顺序说法错误的是（ ）。
