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[单选题]

地下水位以下土层的桥梁桩基础施工,不适宜采用的成桩设备是( )。

A. 正循环回旋钻机
B. 旋挖钻机
C. 长螺旋钻机
D. 冲孔钻机
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[简答题] 背景资料

某公司承建一项道路改扩建工程,长3.3km,设计宽度40m,上下行双幅路;现况里面铣刨后铺表面层形成上行机动车道,新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价;合同要求4月1日开工,当年完工。

项目部进行了现况调查:工程位于城市繁华老城区,现况路宽12.5m,人机混行,经常拥堵;两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内;地下老旧管线多,待拆改移。在现场调查基础上,项目部分析了工程施工特点及存在的风险,对项目施工进行了综合部署。

施工前,项目部编制了交通导行方案,经有关管理部门批准后组织实施。

为保证沥青表面层的外观质量,项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通,整幅摊铺施工表面层。施工过程中,由拆迁进度滞后,致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。

施工期间,根据建设单位意见,增加3个接顺路口.结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后,项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。

问题:

1.本工程施工部署应考虑哪些特点?

2.简述本工程交通导行的整体思路。

3.道路表面层施工做法有哪些质量隐患?针对隐患应采取哪些预防措施?

4.接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价?

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[简答题] 背景资料

某公司中标污水处理厂升级改造工程,处理规模为,其中包括中水处理系统。中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构,平面尺寸17.6m×14.4m,高11.8m,设计水深9m;底板、顶板厚度分别为1.1m,0.25m。

施工过程中发生了如下事件:

事件一: 配水井基坑边坡坡度1:0.7(基坑开挖不受地下水影响),采用厚度6~10cm的细石混凝土护面。配水井顶板现浇施工采用扣件式钢管支架,支架剖面如图4-1所示。方案报公司审批时,主管部门认为基坑缺少降、排水设施,顶板支架缺少重要杆件,要求修改补充。

事件二:在基坑开挖时,现场施工员认为土质较好,拟取消细石混凝土护面。被监理工程师发现后制止。

事件三:项目部识别了现场施工的主要危险源,其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包括脱模剂、油漆稀释料……。项目部针对危险源编制了应急预案,给出了具体预防措施。

事件四:施工过程中,由于设备安装工期压力,中水管道未进行功能性试验就进行了道路施工(中水管在道路两侧)。试运行时中水管道出现问题,破开道路对中水管进行修复造成经济损失180万元,施工单位为此向建设单位提出费用索赔。


问题:

1.图4-1 中基坑缺少哪些降排水设施?顶板支架缺少哪些重要杆件?

2.指出图4-2、图4-3中A、B名称,简述本工程采用这种形式螺栓的原因?

3.事件二中,监理工程师为什么会制止现场施工员行为?取消细石混凝土护面应履行什么手续?

4.事件三中,现场的易燃易爆物体危险源还应包括哪些?

5.事件四所造成的损失能否索赔?说明理由。

6.配水井满水试验至少应分几次?分别列出每次充水高度。

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[简答题] 背景资料

某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道流量较小,水深超过5m,河道底土质主要为黏土。

项目部编制了围堰施工专项方案,监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题:顶标高不得低于施工期间最高水位;钢板桩采用射水下沉法施工;围堰钢板桩从下游到上游合龙。

项目部接到监理部发来的审核意见后,对方案进行了调整。在围堰施工前,项目部向当地住建局报告,征得同意后开始围堰施工。

在项目实施过程中发生了以下事件:

事件一:由于工期紧,电网供电未能及时到位,项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱,将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱,以保证工地按时开工。

事件二:围堰施工需要吊车配合,因吊车司机发烧就医,施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷,引起吊车侧翻,所幸没有造成人员伤亡。项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正,稍做保养后又投入到工作中,没有延误工期。

问题:

1.针对围堰施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。

2.围堰施工前还应征得哪些部门同意?

3.事件一中用电管理有哪些不妥之处?说明理由。

4.汽车司机能操作吊车吗?为什么?

5.事件二中,吊车扶正后能立即投入工作吗?简述理由。

6.事件二中项目部在设备安全管理方面存在哪些问题?给出正确做法。

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