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[单选题]

城市主干道沥青路面不宜采用( )。

A. SMA
B. 温拌沥青混合料
C. 冷拌沥青混合料
D. 抗车辙沥青混合料
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[简答题] 背景资料

某公司承建城市主干道的地下隧道工程,长520m,为钢筋混凝土结构,采用暗挖顺做法施工、隧道基坑深10m,安全等级为一级。基坑支护与结构设计断面示意图如图5所示,围护桩为钻孔灌注桩:截水帷幕为双排水泥土搅拌桩。两道内支撑中间设立柱支称;基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。

项目部编制了专项施工方案,确定了基坑施工和主体结构施工方案,对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。

施工过程发生如下事件:

事件一:进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移,鉴于水泥土搅拌桩机设备高,距高压线距离处于危险范围,导致高压线两侧20cm范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计,建设单位同意设计变更。

事件二:项目部编制的专项施工方案,隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为:①底板垫层施工→②→③传力带施工→④→⑤隧道中墙施工→⑥隧道侧墙和顶板施工→⑦基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→⑧。

事件三:某日上午监理人员在巡视工地时,发现以下问题,要求立即整改:

①开挖工作面位置,第二道支撑未安装的情况下,已开挖至基坑底部;

②为方便挖土作业,挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平连系梁;当日下午,项目部接到基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警;

③开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水,水中夹带少量泥沙。

问题:

1.补充本工程应提交专家论证的方案?专项方案应包括的内容?

2.事件一中项目部拟变更截水帷幕的形式是什么?说明理由。

3.指出项目部办理设计变更的步骤。

4.补充隧道主体结构与拆撑、换撑工艺流程。

5.补充本基坑的检测项目。

6.针对事件三存在的问题,项目部应采取什么措施?

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